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工商服務 分享到噗浪 分享到FB 2012/09/19 08:00 by 哇哇
我有一台古老的機車,年齡至今已經有14歲了,已經成為我的老夥伴
回想起過去的他載著我跑,到現在我偶爾推著他走,還是有革命情感的
這麼多年來修車的總金額也不少,應該也是超過一台新車了,我也一直很想換車
不過現在機車的金額都很昂貴,我老是下不了手,這也是主因之一
就算偶爾無聊看看線上購物、討論區文章,也無法從文字中感受到什麼車比較好


宏佳騰 OZ150 驚嘆150。OZ125 驚嘆125
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這次我很高興能夠收到由周董所代言的【宏佳騰】邀約,讓我有機會體驗最新的車款
這次要體驗的是OZ驚嘆系列,分別有OZ125與OZ150
我特別選擇了150cc的車款,就是想體驗更大的馬力,體驗OZ150的能耐
OZ125與OZ150是以汽車工藝為思考主軸,魚眼燈與晝行燈都是一大特色
文章中也會陸續和大家分享一些特色與優點,還有最重要騎乘心得

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我覺得試機車就和我試單車是一樣的,只騎短途是不準的,所以我安排了長途旅程
要有多長?從台南騎到花蓮算很長吧!我規畫了到花東的兩天一夜之旅
多虧老婆賞臉肯陪我一起騎,不然我一個人試車一定會超無聊的
但是我想老婆一定會跟的,不然我就要一個人跑去看熱氣球和金針花了^^

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以我現在的年紀來說,朋友都說我太瘋狂,畢竟也真的不年輕了齁?
我也許久沒有騎機車騎那麼遠了,體力上應該還是可以吧?!

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從台南開始出發之後,第一次停下來拍車子就到了屏東的沿海了
感想就是「快」!和我以前的悍將4V是同種類型,起步不快,但是中高速驚人!
而在我沿路飆車的時候,我自己覺得很穩定,老婆在後座也覺得安穩
在車子用料規格上我並非專業玩家,但是我能提供感受上的心得

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這台車子應該也算是新車,所以當停下來時還算頗安靜的
一催油門就可以感受大聲許多,隔音因為輕量化而被取捨,稍嫌可惜

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騎機車進入南迴啦!這也是有趣的開始,因為許多地方都是單線雙向道
再加上有龜車、遊覽車,超車是絕對不能少的!
這時候就充分感受到催油加速的快感,探頭、確認沒車、催油門、超越、Perfect
若沒一定的加速能力,就必須要尋找更大的空檔機會
我已經算是騎車比較保守的,不然我想有可能半小時就殺出南迴山路

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為什麼我要選擇到花東來試車?除了熱氣球與金針花之外,景色是最大因素
依山傍海的景色不是到處都有啊!就是為了希望可以拍出比較亮的OZ150寫真

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先來和大家說什麼是「OZ」吧!「O」代表著驚訝的意義,「Z」則是代表了速度
中文名稱為「驚嘆」,台語諧音為「真賺」,這台車的命名很有意思吧!
在外型上令人驚嘆,在價格上讓人覺得真賺,在150cc的市場上,的確是很超值的

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驚嘆系列有125cc和150cc,在外觀上的樣式是相同的,但是也十分好區別
150cc的外觀都採用消光烤漆,彷彿多了金屬質感,而不是亮面的塑膠感
在價位上OZ150比較超值,才多了OZ125 5000元,要是我鐵定是買OZ150啦!
不過OZ125的配色比較花俏一些,就看大家自己的喜好囉!

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OZ150非常明顯的特色就是龍頭上的魚眼大燈,為首部將魚眼大燈放在龍頭手把上的機車
我自己也是比較習慣龍頭上的大燈,這樣夜晚要看東西比較方便,轉龍頭就好
亮度上絕對是沒有問題的!爽度十足,後面會再和跟大家分享

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OZ150有消光銀、消光橘與消光藍三種配色,我這台消光銀是與青綠色做搭配
個人對這樣的配色是非常喜歡,而網路上也有人對消光橘讚賞不已
在整體的造型上沒什麼好挑剔,也有可能是我越看越對眼了!所以小惡魔才會蠢蠢欲動

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後側方來一張,看起來體格也算是頗健壯的!
座位空間非常的大,兩個人雙載的情況下算是非常的舒適
基本上我在前座前後移動的空間都還很大,就算後座有人還是能變換姿勢

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後座的觸擊式飛炫踏板,這踏板的使用非常便利,我終於不用再扭腰幫老婆扳踏板了
在後座的只要用腳輕輕地往內一頂,踏板就會彈出來了!收起來也只要往內輕輕一推即可

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OZ150在近期網路上的評比已經逐漸變多了,電視的廣告開始撥出,能見度大幅提升
網路上有很多評比,基本上騎過的都說好!但是還是有許多不同的看法,不過我覺得要看大家是否注重
很多玩家很在意馬力、煞車、扭力等等數據,以及機車的用料等等,我覺得這大多數是玩家在意的
像我這樣的平凡人,基本上不會比較到那些細節,馬力、外型、價格才是最主要的考量點

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側邊的散熱風扇

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前方面板為ACS風切式引流工程流線造型切割,展現出歐洲的工藝設計質感
將主要大燈移置龍頭,前方面板回到較早之前的斜板,沒有突起的大燈
有人不喜斜板太空,這一點好不好我覺得因人而異,我是覺得整體好看就好

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花東旅遊第一天的時間都在飆車居多,第二天前往花蓮的六十石山
這裡算是急爬升的陡峭坡度,除了我自己不敢騎太快之外,馬力是沒有問題的

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若是要小小挑剔這台車的話,或許就是握把太前面了!
像我自己騎車時手指是輕扶在煞車上的,手掌的虎口位置剛好就在握把處
當要控制方向燈和喇叭時就不太容易,我好幾次在騎車當中要緊急按喇叭都按不到
使用方向燈時必須整個手掌往後挪一個指節才比較好操控,我的手應該沒有比較小才是
從上圖就可以看出來握把與喇叭、方向燈位置的距離,真的稍嫌偏遠
所以若是女生要騎這台的話,應該會更有難度一點,這也是必須納入考量的

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漂亮的屁股,後燈之後會再介紹!

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這次的試車並非專業級的,因此我不會穿上整身的車衣車褲,看起來是比較沒殺氣啦!
我是走親民路線^^,我一早從台東飆到花蓮,看完金針花又要飆回去了
要是我的老爺車應該已經報廢了吧!

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往池上的路上我要正式開始開箱了!大太陽底下拍照,無遮蔽物!
當我拍完照的時候,我看我老婆都快要昏倒了@@,我也快昏了!
台九線雖然景色宜人,但是我發現若不進入小巷的話,很難停下來拍照
因為車速都太快了~可怕啊!

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魚眼大燈前文中有稍微提到,魚眼燈有EPO歐洲專利局、GPMA德國專利商標局的專利
具有遠燈與近燈的魚眼投射技術,放置在手把上能與機車轉向同步

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流線切割造型的引流板

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LED極光型晝行燈,與方向燈結合,有更佳的識別效果

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晝行燈在發動之後就會亮起,在太陽下仔細看還是可以看的出來
恆亮的燈光在行駛中有更好的安全性,不怕突然的昏暗對方沒有注意到

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OZ125和OZ150除了配色上有比較大的差別之外,車子的體積大小是相同的
還有一點比較明顯的差異就是輪框的大小,OZ150有更大的輪框

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液壓雙缸碟煞+220mm浪花大碟,能夠大大提升前輪的制動效率,還搭配金屬油管
關於這一點網路也有許多評價,還是有人覺得制動上不夠滿意
我是不知道他們騎車是騎多快、煞車要煞多急,我自己覺得足以使用
雖然說我沒有比較對象,但是每當我急煞的時候就是很快且沒有問題
急煞車對手部來說也非常吃力,沒事最好還好安穩地慢慢騎啦

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ACS風切引流工程,獨家六角切割造型的排氣管飾蓋
個人覺得這個排氣管真的太漂亮了!造型配上消光金真有質感
而且排氣孔是往下的,也不會往後噴到人啦!
(我實在不懂為啥有些排氣孔都要翹那麼高,每次停紅燈都被噴到)

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還有一個非常大的優勢就是搭配了車充!現在智慧型手機普遍,電力的提供是不能少的
在這趟長途的旅程當中,常常需要找路或是計算距離,手機的耗電也更加快速
這時候車充的確大大的派上用場,不管是手機直接充電,或是隨身電源拿來充電都很不錯
我還想說可以把測速照相裝上來XD

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全景式賽車巡弋尾燈,兩旁的LED紅燈也是發動之後就會恆亮
也是OZ125與OZ150的特色之一,不用開燈都能顯露出超凡的氣勢

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五段可調式雙後避震器,能依照自己的體重與路況來調整
找出一個比較適合自己的設定,在穩定度上也比較能控制

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雙色賽車握把,CNC平衡端子有助於穩定手把的功用,幫助騎乘時的穩定性

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龍頭上的兩個後視鏡似乎有添加減光的效果,鏡子看到的會比較灰暗一點
大白天時引響不大,若是天色陰暗時就很明顯,這樣的設計或許是要預防後車的大燈過強

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超級有殺氣的全景式賽車巡弋尾燈,雖然說自己騎車時看不到尾燈
但是當夜晚開啟尾燈時還真的頗漂亮的

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超級大的置物箱,大到讓我有點嚇到了!也有可能我14年前的老車太小了
這置物箱可以放置3/4罩+半罩安全帽各一頂

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而我這趟旅程中置物箱都是塞滿的狀態,可以放下兩個相機包+老婆的包包
空間真的很大啦!超級方便的!我台北的老車只能放得下中間那個相機包,差別真大

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在我們從台東回程的途中,也找了幾個點拍攝了騎乘照片,稍嫌不專業請多體諒
因為要追焦也沒追焦,要壓車也沒壓車,只有規矩的騎直線^^

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說到壓車的話,我只能說我年紀大了,我原本就不是很敢壓了,所以我也不勉強
基本上只有在蜿蜒山路時小幅壓車,還不敢全力衝刺啦!都是出彎才加速比較多

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在拍照這段時期時頗好笑的,騎太快一直被老婆罵,因為常常都拍不到XD

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我非常喜歡的一張照片,這樣的感覺真是棒!

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綠色隧道,還真是想再騎進去看一看,無奈要趕時間離開囉!

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回程途中到了台九線沿岸,途中也在尋找不同的景色,打算再來拍幾張寫真
最後到了一塊碎石地上,應該是下雨天盡量不要停留的那種碎石地,旁邊可以直接掉下去

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現在新的OZ150都會搭配上彎道鑽石胎,我這台因為試騎的關係還沒有配備上去

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碎石子路上呈現出另外一種曠野風格

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前方有超級大的放飲料置物空間,放到750cc的杯裝飲料都沒有問題,龍頭下方還有一個吊鉤

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車子的寫真系列就到此啦!不知道大家是否滿意呢?有人想問我可以騎到多快嗎?
問我不準啦!因為年紀大了膽子比較小,我雙載最快只騎到102而已,不敢再往上飆,平均都維持在80-90
這台車的中後段加速真的很快!我回到台17車子比較多之後,基本上沒有只有起步輸人
我後段加速之後把全部的車拋在後面遠遠的,加速的爽度真的很高唷~

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跑完南迴之後天色漸暗,開啟大燈之後儀表板也跟著亮起,在夜間騎乘辨識度沒有問題
儀錶板有兩種顏色顯示,在近光與遠光時展現不同顏色,分別為紫色與橘色
儀錶板資訊有車速、里程、轉速、時間與電壓
還有RPM超轉警示燈,不過我這次沒有遇到超轉啦!

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測試夜晚開燈的效果,LED極光型晝行燈在晚上也非常醒目

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龍頭魚眼燈,當開小燈時只會亮起上方藍色那部分,上圖為開啟大燈的狀態

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尾巴的全景式賽車巡弋尾燈

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LED燈的亮度真的很足夠,在晚上騎乘的安全性加分不少

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最後提供大家一個簡易的亮度測試,分別為無燈、近燈、遠燈、近燈+遠燈
基本上我對於魚眼車燈的亮度與廣度都大大的讚賞,在夜間騎車真的有一股霸氣!
尤其與其他機車併在一起的時候,真的可以感覺頭都可以抬高高的,氣勢上絕對不輸
而這次也有到台東的星星部落,路途中好幾段都是伸手不見五指的地方
依靠這大燈真的讓人感覺非常的安心,這也是讓我非常心動的一個點
因為我的老車幾乎沒有車燈亮度可言.......

這台車我總共借了六天!花東幾乎都是一直在騎車,兩天總共騎了超過720公里
我很慶幸有這樣的騎乘機會,不是每個人買車之前都有得試車的
網路上的討論再怎麼精彩,都比不上自己騎過所得來的感受,才知道是否符合需求
也因為我實際騎了上百公里,所以心中想換車的小惡魔才會更加蠢蠢欲動
前幾天我的老機車又壞了,打電話和老婆說我正在牽車,老婆就直接問我「要換車了嗎?」
老婆根本沒關心我很辛苦再牽車=.=,看來也很想讓我換一台車吧!

http://www.aeonmotor.com.tw/motor-oz.php

OZ150的價位是74800元,OZ125是69800元,目前都有20期分期零利率,把握機會唷!

經銷據點
http://www.aeonmotor.com.tw/shop.php

購物網頁的金額是比較高的唷!

《AEON宏佳騰》2012 OZ  驚嘆150 驚嘆登場!!
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2012/09/19 08:00 2012/09/19 08:00
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